Hangar 9 Viper 100N Turbine Jet ARF 2098mm incl. EZFW

Im Lieferumfang enthalten

Hangar 9® Viper 100N Turbine Jet ARF 1

Elektrisches Einziehfahrwerk-Set 1

Bedienungsanleitung 1

Zum Abschluss erforderlich

Turbinenmotor der 100N-Klasse; empfohlen wird der KingTech K-102G4+1

Full-Range-Sender mit 10+ Kanälen1

Spektrum A5070 Servos – Seitenruder, Höhenruder, Lenkung4

Spektrum A6320 Servos – Querruder und Landeklappen4

Spektrum AR20410T Empfänger1

Spektrum Synapse AS3X+ Modul1

Spektrum 2S 4000mAh G2 LiPo Empfänger-Akkus2

Spektrum 3S 3200mAh G2 LiFe ECU-Akku1

Spektrum einseitige 1,5" Aluminium-Servoarme – Querruder2

Spektrum einseitige 1,0" Aluminium-Servoarme – Landeklappen2

Spektrum Heavy-Duty Servoarm1

KingTech 150cc Luftabscheider1

Servo-Verlängerungskabel

Viper 100N Turbine Jet ARF with Retract Set Übersicht

Entwickelt, um mit ihrem Kampfjet-Design und beeindruckender Leistung zu begeistern, kombiniert die Viper im Original die Stabilität eines Tiefdeckers mit der Faszination eines Jets. Ziel war es, mehr Piloten den Einstieg in die Welt des Jet-Fliegens zu ermöglichen. Das Hangar 9® Viper 100N Turbine Jet Modell setzt dieses Konzept konsequent um – sowohl in der Optik als auch in ihrer Vielseitigkeit. Egal, ob du bereits Erfahrung mit Jets hast oder ob dies dein erstes Turbinenmodell im Großmaßstab ist, die Viper bietet ein breites Flugverhalten, das jedem Piloten gerecht wird. Das ARF-Modell (Almost-Ready-To-Fly) wurde aus leichtem Balsa- und Sperrholz gefertigt und mit Carbonfaser verstärkt, um maximale Stabilität bei minimalem Gewicht zu gewährleisten. Die Flugzeugzelle wird nahezu flugfertig geliefert und ist bereit für den Einbau eines 100N-Turbinenmotors deiner Wahl (separat erhältlich). Ein vollständiges Hardware-Kit, ein doppelwandiges Edelstahlrohr und ein Haupttank sind bereits enthalten, sodass du weniger Zeit mit der Suche nach Zubehörteilen und mehr Zeit in der Luft verbringen kannst. Mit ihrem modernen Design und der bedruckten Bespannung zieht die Viper 100N sowohl am Boden als auch in der Luft alle Blicke auf sich.

Der Hangar 9® Viper 100N Turbine Jet ist die ideale Wahl für erfahrene Piloten, die zum ersten Mal in die Welt der großformatigen Turbinenmodelle eintauchen möchten. Gleichzeitig ist er eine hervorragende Option für erfahrene Turbinenjet-Piloten, die ein Modell mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die beliebte Viper überzeugt durch ihr sanftes Handling, beeindruckende Geschwindigkeit und exzellente Kunstflugeigenschaften. Die Flugzeugzelle ist werkseitig vormontiert und besteht aus einer leichten, aber robusten Konstruktion aus kohlefaserverstärktem Balsa- und Sperrholz. Im Lieferumfang ist ein umfassendes Hardware-Set enthalten, das unter anderem einen Kraftstofftank, ein doppelwandiges Edelstahl-Schubrohr und Montagematerial umfasst.

Große obere Wartungsklappen ermöglichen einen einfachen Zugang zur Turbine, zum Kraftstoffsystem und zur Elektronik. Das elektrische Einziehfahrwerk ist in kostensparenden Sets erhältlich und mit robusten Aluminium-Fahrwerksbeinen mit Trailing-Link-Dämpfung sowie elektrischen Bremsen ausgestattet. Dadurch kann die Viper problemlos auf glatten Oberflächen starten und landen. Das Fahrwerk-Set enthält außerdem einen Einzieh-Controller mit einstellbarer Bremskraft und einer Testfunktion, die den Betrieb des Fahrwerks auch ohne Fernsteuerung ermöglicht. Zusätzlich ist ein vollständiger Satz optionaler Fahrwerksklappen mit Montagematerial und Gestängen im Lieferumfang enthalten.

Eingebaute Navigations- und Landescheinwerfer verbessern die Scale-Optik und erhöhen die Sichtbarkeit. Darüber hinaus lassen sich die zweiteilige Tragfläche, die Höhenleitwerke, das Seitenleitwerk und die Ventralfinnen einfach abnehmen, was eine sichere Lagerung und einen komfortablen Transport ermöglicht. Für zusätzlichen Schutz sind gepolsterte Tragflächen-, Leitwerks- und Rumpftaschen separat erhältlich.

• Entwickelt für die beliebten 100N-Turbinenmotoren (separat erhältlich)
• Zweiteilige Tragflächen, Stabilisatoren und Ventralfinnen sowie ein abnehmbares Seitenleitwerk für einfachere Lagerung und Transport
• Zwei große obere Wartungsklappen für werkzeuglosen und schnellen Zugriff auf Turbine, Akkus und Elektronik
• Elektrisches Einziehfahrwerk mit Aluminium-Federbeinen, elektronischen Bremsen und Controller (separat erhältlich oder in kostensparenden Kombi-Angeboten)
• Zweiteiliger, verschraubbarer Rumpf mit abnehmbarer Bugsektion

Fähigkeitsstufe 4 – Fortgeschrittene Piloten (Fortgeschrittene Erfahrung erforderlich)

Flugzeuge der Schwierigkeitsstufe 4 sind für fortgeschrittene Piloten gedacht, die bereits über die nötigen Fähigkeiten verfügen, um ähnliche Modelle zusammenzubauen, einzustellen und zu fliegen. Diese Flugzeuge bieten oft eine noch höhere Leistung, erfordern jedoch mehr Flugerfahrung sowie zusätzliche Schritte beim Aufbau und der Einrichtung im Vergleich zu Modellen der Schwierigkeitsstufe 3. Bevor du versuchst, die Viper 100N zu fliegen, solltest du bereits Erfahrung mit Modellen wie der E-flite Viper 90mm EDF, dem Hangar 9 Aermacchi MB-339 60-86N Turbine Jet oder anderen ähnlichen Modellen gesammelt haben.

Almost-Ready-To-Fly Flexibilität

Diese Almost-Ready-To-Fly (ARF) Flugzeugzelle wird größtenteils vormontiert geliefert, sodass du viel Zeit und Mühe sparst. Zudem ist er bereit für den Einbau eines 100N Turbinenmotors und der Elektronik deiner Wahl!

Leichte Bauweise

Die präzise Laser-Cut-Konstruktion aus karbonverstärktem Balsa- und Sperrholz, kombiniert mit einer bedruckten Bespannung, lässt die Viper als Scale Modell lebendig werden – fachmännisch gefertigt nach höchsten Standards.

100N Turbine Ready Airframe

Dieser Viper-Jet ist perfekt geeignet für moderne Turbinenmotoren von Marken wie KingTech und JetCat in der 100N-Klasse. Der KingTech K-102G4+ war der Motor der Entwicklungs- und Testflugzeuge. Er ist unsere bevorzugte Wahl, da er eine ideale Kombination aus Leistung, Performance und Flugzeit bietet. Größere Turbinenmotoren erzeugen zu viel Restschub, was sanfte Landungen erschwert, und sind daher nicht empfehlenswert. Die Flugzeugzelle ist so konstruiert, dass sie den Anforderungen der Turbinenmotoren gerecht wird.

Großer Zugang zur oberen Klappe

Zwei Klappen lassen sich ganz ohne Werkzeug und Befestigungsmaterial öffnen und gewähren Zugang zum Turbinenbereich, den Akkufächern und dem Receiver. Die großen Öffnungen ermöglichen schnelle Verbindungen, unkomplizierte Fehlersuche und effiziente Wartungsarbeiten – selbst wenn es auf dem Flugfeld hektisch zugeht.

Modulares Design

Die zweiteiligen Flügel, Stabilisatoren und Ventralfinnen lassen sich dank der Carbon- und Aluminium-Verbindungstuben sowie praktischer Befestigungselemente im Handumdrehen abnehmen. Sie können sicher in den optional erhältlichen, gepolsterten Transport- und Aufbewahrungstaschen verstaut werden (separat erhältlich).

Elektrische Fahrwerksauszüge und Bremsen

Das vollständige einziehbare Fahrwerk-Set (separat oder in kostensparenden Kombi-Paketen erhältlich) beinhaltet robuste Aluminium-Federbeine mit Nachlauf, integrierte elektrische Bremsen und einen Fahrwerks-Controller mit Bremsjustierung. Zudem verfügt der Controller über eine Testtaste, mit der das Fahrwerk auch ohne Fernsteuerung ein- und ausgefahren werden kann.

Fahrwerksklappen

Ein kompletter, optional nutzbarer Satz Fahrwerksklappen, inklusive aller Gestänge und Montagematerialien, ist im Lieferumfang enthalten und verleiht dem Modell den letzten Schliff im Scale-Look.

Viper 100N Turbine Jet ARF with Retract Set Produktspezifikationen

• Horizon Hobby GmbH
• Hanskampring 9
• D-22885 Barsbüttel
• Telefon: +49-40-822167800
• E-Mail: info[at]horizonhobby.de