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Bay-Tec A3X Pro Expert II-2 V1.2 MEMS Flächen Flugstabilisierungs System ohne Progbox

Bay-Tec A3X Pro Expert II-2 V1.2 MEMS Flächen Flugstabilisierungs System ohne Progbox
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Art.Nr.: BTA3XOPEII

 Das neueste Firmware-Update F/W V1.2 ist freigegeben, aktualisieren Sie Ihr Stabi System jetzt! Dies ist ein wichtiges Update für benzinbetriebene Flugzeuge. Die neu Firmware hat das Problem der Störung ,durch die CDI Zündung des Motors verursacht, gelöst. Auch die Funktion der Steuerknüppel Kalibrierung wurde überarbeitet. Die Automatikfunktion der Knüppelkalibrierung bei der Modi Umschaltung wurde aufgehoben, um Fehlbedienung im Flug zu verhindern. Deim Update-Vorgang werden die aktuellen Einstellungen in der Steuerung nicht verändert und nach dem Upgrade können Sie weiterhin die bestehenden Versionen der Konfigurationssoftware und Programmbox verwenden.  Also gleich Updaten?

Features

  • 32-bit MCU, 3-Achsen Gyroscope und 3-Achsen accelerometer.
  • One-click Rescue, One-click Hover.
  • 6 Flugmodis: Aus, Normal, 3D, Auto-Balance (Rettungsmode), Auto-Hover und User Defined Mode.
  • 2 Knüppel kontrol Modes: Manual Mode(MM) und Auto Mode(RR/AR).
  • Verschieden FlächenTypen: 1AIL+1ELE, 2AIL+1ELE, 1AIL+2ELE, 2AIL+2ELE, 
    delta-wing and V-tail.
  • Seperate Gain und Gainrate Einstellungen für jeden Flugmode, Remote Master
    Gain Control vom Sender aus.
  • Kompatibel mit allen standard Empfängern oder Futaba's S.Bus/S.Bus single-line
    Empfängern.
  • Bis zu 333Hz Servo Frequenz, kompatibel mit allen Analog und Digital Servos.
  • 5-level response rate setting allows you to use it on gas-powered planes.
  • HV (7.4V) Empfänger und Servo unterstützung. Also auch 2S Lipo.
  • Flach oder Hochkant Montage möglichkeit.
  • Programmbox für einfacheres programmieren am Flugfeld.
  • Neue PC Software um die Firmware online upzudaten.
  • Auch sehrgut für Großmodelle mit Verbrennungsmotor geeignet
  • Deutsche Anleitung


Flug Modis

 

Gyro Off Mode Wählen Sie diesen Modus um alle Kreisel zu deaktivieren. Das Flugmodel wird dann wieder gesteuert als währe kein Kreisel vorhanden. Normalerweise verwendet man diesen Modus dann nur noch zum testen.

Normal Mode der Normal Modus ist die einfachste Anwendung des Kreisels. In diesem Modus erfasst der Kreisel die Winkelgeschwindigkeit jeder Achse und erzeugt daraus eine augenblickliche Gegensteuerung. Der Normal Modus ist geeignet für alle Arten von Fixed Wing Modellen. Er hilft Ihnen effektiv die Stabilität Ihres Modells speziell an windigen Tagen zu verbessern.

3D AVCS Mode Die AVCS-Modus ist eine erweiterte Anwendung des Kreisels. Durch Zugabe eines Integralalgorithmus auf die Gyroskope, wird die Steuerung versuchen das Flugzeug zu seiner vorherigen Einstellung zu fixieren, wenn es keinen Befehl vom Sender bekommt. Dieser Modus kann Ihnen wirksam helfen, so schwierige Manöver wie Hover- und Messerflug besser zu meistern. Dieser Modus wurde speziel für 3D Modelle entwickelt. Dieser Modus ist nicht für Modelle geeignet die nicht für 3D Flug konzipiert wurden.

Auto-balance Mode Der Auto-Balance Mode ist speziel für Einsteiger und FPV Flieger. Beim Betrieb in diesem Modus wird der Controller das Flugzeug in Horizontalfluglage bringen wenn Sie die Steuerknüppel los lassen. Wenn Sie von irgend einem Anderen Modi in diesen schalten bringt er Ihr Modell immer wieder in Horizontalfluglage, was wir als "One-Click-Rescue" bezeichen.

Auto-hover Mode Der Auto-Hover Mode ist eine andere Form des Selfbalance Modes. Der einzige Unterschied ist, dass die Korrektur der Kreisel sowohl auf Nick- und Gierachsen angewendet werden, um das Flugmodell immer senkrecht zu halten. Wenn Sie in diesen Modus schalten, wird das Flugzeug seine Nase heben und versuchen automatisch senkrecht zu schweben, vorrausgesetzt Ihre Motorleistung, die Sie selbst steuern müssen, reicht hierfür aus. Was wir als "One-Click-Hover" bezeichnen.

User Defined Mode Dieser Modus ermöglicht es Ihnen, für jede Achse einen anderen Modus und Einstellung zu wählen.

 

Knüppel Kontroll Modes

 

Manual Mode(MM) Beim manuellen Modus werden die Knüppel verwendet, um die Fluglage direkt wie gewohnt zu steuern. Das heißt, es gibt keine Drehraten oder Neigungswinkel Sperren und Einschränkungen, wenn Sie Ihre Knüppel bewegen. Alle Servos sind immer vollständig unter der Kontrolle des Piloten. Das Modell liegt voll in der Hand des Piloten, so wie er es gewohnt ist.

Auto Mode(RR/AR) In diesem Modus wird die Steuerung auch die Steuerung aller Servos übernehmen. Die Knüppel werden verwendet, um die Drehrate (RR) auf jeder Achse zu steuern, wenn das Fliegen im Normal Modus oder 3D-Modus oder der Neigungswinkel Rate (AR) auf jeder Achse beim Fliegen in Auto-Balance oder Auto-Hover-Modus. Die maximale Drehrate und max Neigungswinkel kann mit der Programm-Karte oder der Konfigurationssoftware eingestellt werden. In diesem Modus wird die Steuereinheit die Position der Fluglage auf der Grundlage der tatsächlichen Drehrate oder Neigungswinkel der Normalelage intelligent behandeln. Deshalb ist die Bewegung der Servo unterschiedlich von dem manuellen Modus zu betrachten.

 

Flug Mode Knüppel Kontroll Mode
Manual Auto
Gyro Off MM MM
Normal MM RR
3D AVCS RR RR
Auto-balance MM AR
Auto-hover MM AR
User-defined Abhängig von den Flugmodis jeder Achse
 

MM: Knüppel steuern die Servos direkt.
RR: Knüppel steuern die Drehgeschwindigkeit jeder Achse.
AR: Knüppel steuert den Neigungswinkel Rate auf jeder Achse.
① Egal welcher Mode eingestellt ist, sobald der Gyro-Off Mode gewählt ist funktionieren auch die Knüppel wie ohne das System.
② Egal welcher Kontrol Mode eingestellt ist, sobald der 3D Mode gewählt wird regelt man mit den Knüppeln die Rotationsrate des Modells.

 

Anschluss

 

das neue A3X Pro Expert II hat 7 separate Eingangs-Kanäle und 5 Ausgangs Kanäle. Sie können ganz normale Empfänger oder auch Empfänger mit Futaba's S-Bus /S-Bus 2 System verwenden.

 

PC Konfigurations Software

 

Die neu gestaltete PC Konfigurations Software unterstützt Sie dabei alle Einstellungen vorzunehmen oder zu aktualisieren. desweiteren können Sie darüber auch die Firmware aktualisieren.


 

Komplettes System

Komplettes System incl. Programming Box. Das macht das Konfigurieren oder Einstellen am Flugfeld wesentlich einfacher. 

Beinhaltet: A3X Pro Expert II Main Controller × 1, Program Card × 1, Empfänger Kabel (15cm) × 3, Daten Kabel (40cm) × 1, USB Adapter × 1, 3M Double-sided Tapes × 2

 

System ohne Programming Box

Für alle die schon eine Programming Box haben, oder das System via PC konfigurieren wollen. 

Beinhaltet: A3X Pro Expert II Main Controller × 1, Empfänger Kabel (15cm) × 3, Daten Kabel (40cm) × 1, USB Adapter × 1, 3M Double-sided Tapes × 2 , und NEU der ganz wichtige Pufferkondensator

 

Technische Daten

 
  • Main Controller: 32-bit MCU
  • Sensor: 3-Achsen Gyroscope und 3-Achsen accelerometer
  • Gyroscope Scale Range: ±2000 dps
  • Accelerometer Scale Range: ±4g
  • Eingangs Signal: Standard PPM mit Centerpos. bei 1520uS, oder S.Bus.
  • Ausgangs Signal: PWM max. Frequenz 333Hz, 1520±500uS
  • Betriebsspannung: 4.8V ~ 8.4V
  • Arbeits Temp: -10 ℃ ~ 50 ℃
  • Größe: 43×27×14mm
  • Gewicht: 10g (ohne Kabel)



Bay-Tec A3X Pro Expert II-2 V1.2 MEMS Flächen Flugstabilisierungs System ohne Progbox Bay-Tec A3X Pro Expert II-2 V1.2 MEMS Flächen Flugstabilisierungs System ohne Progbox Bay-Tec A3X Pro Expert II-2 V1.2 MEMS Flächen Flugstabilisierungs System ohne Progbox Bay-Tec A3X Pro Expert II-2 V1.2 MEMS Flächen Flugstabilisierungs System ohne Progbox Bay-Tec A3X Pro Expert II-2 V1.2 MEMS Flächen Flugstabilisierungs System ohne Progbox

Datei:

A3X Pro Expert II Manual EN
4.59 MB Download
Config und Update Tool A3X II
6.44 MB Download
A3X Pro Expert II Anleitung DE
Diese senden wir Ihnen gerne auf
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Diesen Artikel haben wir am Tuesday, 03. March 2015 in unseren Katalog aufgenommen.

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